偶然一次我在抖音搜索“自助洗车”，看到了某位网络大咖的视频，他以一个汽车后市场行业人的角度分析自助洗车项目到底前景如何？简单梳理一下他表述的逻辑：

1、自助洗车网点少（相比传统洗车店）因为该项目存在短板；

2、自助洗车行业早期有大资本进入，但都失败了；

3、自助洗车太累，洗不干净，车主不会自己动手；

4、大多数洗车计费方式不友好，核算下来自助洗车也不便宜；

5、自助洗车要找好地段，租金贵，坪效低；

6、国内自助意识还未普及；

7、设备维护难，人为故障多。

这个视频是2020年10月25日发布的，距今8个月时间，不算久远。看到他这个视频，我感到很遗憾，很明显他自己没有干过自助洗车，完全不懂，全凭猜想推断自助洗车做不了！我作为自助洗车的从业者，必须要跟他上一课！

一、隔行如隔山，做任何行业要有敬畏之心！

这位网络大咖的视频我看到过几个，对他的印象是：他是做高端汽车美容连锁的，早些年创业失败过，花了几百万买了教训，而后转换经营模式创业成功，现在通过短视频传播创业经验，想成为网红！

传统汽车美容店跟自助洗车店，都是做洗车的，但完全属于不同的类别！说两者是不同行业也不过分！传统店讲究人员管理、标准化流程、消费转化率、客单价等，但自助洗车店是车主自己洗车，没有员工，所以传统洗车店注重的点在自助洗车项目里都没有！用传统洗车的一套思维模式考量自助洗车就根本就是错的！

这位大咖说“自助洗车要找好地段”，这个观点就是错误的！关于自助洗车如何找场地，我们有一套标准，这套标准也是累计几年的大数据分析得到的。自助洗车项目也有它独有的一套运营逻辑，车海洋商学院有非常完善的一套课程，想了解的可以去报名。

我十年前在汽车服务门店卖过轮胎，当时我自认为我对轮胎已经非常懂了，可当我后面进入一家轮胎贸易公司之后，销售对象从车主变成轮胎经销商，我发现之前的轮胎知识和技巧完全不够用了！就像进入了一个全新的行业！哪怕是卖同样的商品，销售对象、渠道和模式不一样，所要掌握的知识和技能完全不一样！不懂别装懂！

二、没有调查就没有发言权！

在这个视频中提到“车主自己不会动手”“自助洗车不便宜”，我估计这也就是它自己或是身边朋友体验过自助洗车的感受而已，这个算调查吗？这是事实真相吗？

自己动手洗车当然比让别人洗车累，而且这个“累”是完全感性，没办法度量的！一定有些人在家做饭觉得累，吃完饭刷碗也会觉得累，我相信这些人是不会自己动手洗车的，因为他们干什么都会觉得累！他们也不会成为自助洗车的用户，但不要忘了，吃苦耐劳是中华民族传统美德，毛主席教导我们“自己动手、丰衣足食！”，我相信大部分车主都是聪明和勤快的，洗车这么简单的事是愿意自己动手的，关键是很方便、很便宜！

关于计费方式，车海洋是按流量计费，例如车主只想把车身外表面冲洗一下，1快钱就够了！是否便宜，用了就知道了！车海洋发展了14年，积累下来2000多万的车主会员，如果不相信这个数据那就在车海洋公众号上多找几个网点，实际去网点看看，到底车主的自助意识水平到底怎么样？

三、关于设备质量的问题。

这一条我要单独讲，并且重点强调！

设备坏了就没办法提供服务，自助洗车体验一定受很大影响！企业发展，产品品质是根本！要保证设备品质，工作稳定就必须做好三点：1、上游配件厂商管控；2、严苛的生产管理体系；3、设备安装及日常维护。车海洋作为国内自助洗车的领军企业，每月设备出货量行业领先，配件管控具备强势话语权，并且车海洋还是行业中唯一获得国家实验室认证的生产型企业，这些优势不是小品牌能具备的。

这位大咖所说的“设备维护难，人为故障多”可能是针对某些小品牌，又或者完全是个人猜想。车海洋目前主推的明星款自助洗车机已经上市5年了，设备经历十几次技术迭代更新，其工作稳定性已经是非常优秀了，简单说就是不容易坏！加盟商只要根据总部培训的要求对设备进行安装和日常维护，设备绝对不会出现问题。车海洋早期的加盟商2015、2016年的设备现在都还在正常工作！所以，不存在设备维护难的问题。车海洋网点装配监控摄像头，每台设备都有碰撞警示，更不可能出现大量人为故障！

我查阅了这条视频的评论，看到的都是反驳的声音。如果这位大咖给自己树立“专业”的人设，那么你所有的言论就得经得起真正专业人士的质疑！

很遗憾，论专业，你还不够！