摘要：很多司机为了应对这类乘客，在车里准备了呕吐袋之类的物品，就是担心弄脏车辆，或者是后续有纠纷无法解决。
很多网约车司机最害怕的一类乘客，就是那些醉酒的人。喝醉的人很容易无意识呕吐，何况是在颠簸的车里。
很多司机为了应对这类乘客，在车里准备了呕吐袋之类的物品，就是担心弄脏车辆，或者是后续有纠纷无法解决。但是，一个醉酒状态的人，如果真能想起来问呕吐袋，那也不切实际。
但是鉴于平台的规则，也不能看人家醉酒直接拒载，到时候自己还得落一个有责取消的后果。因此，只能硬着头皮上。滴滴在这类规则上装聋作哑，底下的高德聚合平台、滴答出行、一喂顺风车等也乐得清净，只有司机进退两难。
这不，前几天一事例就出来了。网约车司机高师傅接了一个订单，是从杭州到海宁的，结果乘客半路直接在车里吐了起来。最后高师傅花了300元洗车费，乘客拒绝赔偿，高师傅一气之下，将对方告上了法庭。
最后判决结果出来了，乘客不仅要赔付300块，还有后续的误工费和精神损失费，共计1000块。这就是典型的不想花小钱，最后赔大钱。
关于此类乘客的问题，在网约车行业的规则里，一直是个盲区。好说话的乘客，会赔付司机的损失，不好说话的，反手给你一个投诉。司机不仅要自己掏洗车费，还得面对平台的判罚。
要说起诉吧，大部分司机都没有那个时间和精力，只能自认倒霉，然后咬咬牙接着跑车，毕竟家里还有老小要养。
这也就是碰上高师傅是个硬茬，吃不下这一口哑巴亏，才给行业立了一下规矩。司机这几年受到的不公正待遇不少，大部分都在忍气吞声。有这个案例的成功，腰杆子都硬了一些。
但是这治标不治本，此类司乘的矛盾关系，还是在平台，而且是一件必须要解决的事情。尽管现在人工智能发展迅速，将来自动驾驶大规模应用，也很难去面对这样的突发事件。
现在是成本转移，有司机来背锅。将来呢？是让平台还是机器人来背锅？还不如一开会的时候就做好乘客审查和筛选，醉酒乘客一键拒接，或者是在有可以负责的朋友陪同下乘车。否则吐在车里是小事，中途呕吐物窒息怎么办，尽管是概率事件，但是也有发生的可能，到时候让谁担责？
