中国汽车品牌销量第一易主,新冠军月销超过18万辆(我国汽车销量排行榜前十的企业)

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摘要:就在上个月的中国乘用车市场,比亚迪品牌汽车上险量183300辆,稳居中国市场汽车品牌NO.1,超出第二名大众品牌25000辆,更是超出丰田品...

就在上个月的中国乘用车市场,比亚迪品牌汽车上险量183300辆,稳居中国市场汽车品牌NO.1,超出第二名大众品牌25000辆,更是超出丰田品牌55000辆,而且3月份比亚迪的上险量环比增长31.37%,也超过大众和丰田的19.10%、18.33%,而且一季度比亚迪品牌总上险量44万台,也全面超出了大众,这是最近40年来,中国自主汽车品牌首次超越合资品牌,成为季度销量TOP1。由此可见,在比亚迪的带领下,新能源汽车超越燃油车的势头,在全球最大汽车市场的中国正式确立,在高速发展的新能源汽车时代,具有里程碑意义。从数据来看,国内新能源汽车市场集中度也在加码提升,毫不讳言地说比亚迪的新能源时代已来临。同时也昭示了中国汽车市场将迎来一场大洗牌,不管合资和国产,谁转型新能源的速度快、推出的产品线丰富,谁才能立于不败之地。

比亚迪早在发展之初,就确立了自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。2008年,比亚迪推出F3DM,率先实现电动汽车商业化,十年之后的2018年,比亚迪在汽车外观设计上应用“龙颜”——Dragon Face的设计语言,在中国市场获得了深刻的认同,令人刮目相看。当然划时代的事件是推出DM-i混动技术,车型一推出即成为现象级爆款,更低的油耗和更好的操控体验,加上更低的使用成本,很快成了大街小巷的买车人的关注点。此外,比亚迪一直坚持自主创新,牢牢掌握着三电等新能源车的核心技术。即使在2022年颇为复杂的局势下,非但没有被供应商卡脖子,还能进一步释放产能。在供应链条和终端价格上,拉大与对手之间的差距。简而言之,一个属于中国汽车工业的全新时代正在缓缓拉开帷幕。

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