洗车场变模样？洗车价格上涨？

瞄准细分市场 洗车业迎洗牌

中国江苏网讯 “原来二三十元就能洗一次车，现在动不动要上百元。”南京市民王莹感觉街边洗车小店越来越少，商场地下停车场或店面豪华的“精品洗车店”价格很高。

至去年底，全省机动车保有量达2365.92万辆，其中汽车2182.54万辆。去年全省新注册登记机动车232.89万辆，比上年增长11.45%，洗车需求随之增大。

经历“洗牌”，

洗车场日趋规范精致

“七八年前，我住在鼓楼区龙江一带，小区周边有七八个路边洗车点。一块露天空地，一支高压水枪，拿块抹布就开工了。”南京车主刘洋回忆，当时15元、20元就能洗一次车，但洗车点往往污水四处流淌。

相比之下，现在的洗车场越来越“精致”。“近几年，南京进一步规范洗车场设置标准和管理要求，对传统人工洗车场不断提档升级，取缔一批无固定经营场所的非法洗车点，引导、帮助一批不符合设置要求的洗车场转向经营。”南京市城市管理清洗指导中心洗车场站管理科科长王利说。

“开洗车场（站），需要申办清洗备案证、排水证，签订‘门前三包’责任书和清洗企业诚信经营承诺书。”南京市鼓楼区城市管理综合行政执法大队江东中队中队长毛建军说，洗车店装修时，城管部门就会上门告知业主有关停车管理、市容环境、垃圾分类、污水处理、节水环保等各方面对店家的检查和规范。

5月25日下午，南京市玄武区城管部门执法人员到车享家汽车养护中心（汇贤路店）巡查。执法人员发现该店沉淀池有淤泥堆积，当场要求整改，洗车场工作人员立即展开清淤。“淤泥堆积多了、处理不及时，易导致污水漫溢、污染路面。”玄武区城市管理综合行政执法大队红山中队副中队长朱华宁说，今年以来，他们每周对洗车场站进行全覆盖执法检查，“今年我们共督促整改违规洗车行为26起，因洗车场出现占道洗车、污水漫溢污染路面的情况处罚3起，根据规定各罚款200元。”

证照是否齐全，洗车是否占用道路、绿化带或其他公共场地，是否在道路两侧晾晒、吊挂物品，是否使用符合环境保护要求的洗涤剂等产品，是否采用低耗水或循环用水等节水技术、设备或设施；是否随意倾倒洗车废水污染路面和周围环境，洗车污水是否经过隔油池和泥沙沉淀池二级分隔沉淀处理、达到排放标准后排入城市污水管网……这些都是城管执法人员巡查的重点。南京市鼓楼区城市管理局清洗科科长夏伟介绍，监管巡查中，如果发现洗车场未履行“门前三包”责任、未遵守承诺书内容，存在污水排放不达标、隔油隔沙池未及时清理、污水污染环境等问题，第一次给黄牌（开具整改通知书），第二次给红牌（立案调查），第三次将联合市场监管、水务等部门要求其停业整改。

省城市规划设计研究院宿迁分院交通市政所主任工程师韩雪丽，7年前曾调研宿迁市中心城区洗车场相关情况。“当时露天临时洗车场多，污水乱排放现象严重，大都是直接排放、进入城市排水管道，或污水沿道路漫流造成环境污染，还导致城市道路被腐蚀。”韩雪丽说，近几年，各地加强对污水乱排放的治理，洗车场基本都建有沉淀池，内外环境好太多了。

除了人工洗车场升级，全自动智能洗车机行业也快速发展。南京有638家人工洗车场（站）、72处自动洗车点、151处自助洗车点。这些自动、自助洗车点大多设置在城市公共区域，以加油站、停车场为主，洗车一次10元、15元不等，流程简单、方便，车主还可体验自己动手洗车的乐趣。

记者采访发现，伴随开办洗车场站要求越来越规范、环保执法检查日趋严格以及科技加持、智能洗车机的涌现，洗车行业悄然经历一次“洗牌”，简陋洗车小店逐渐被淘汰出局，由可提供多样服务的“精品洗车店”取代。

洗车价涨，

源于人工成本快速上升

2019年，王莹在南京河西金融城地下停车场一家洗车店花1000元办理了洗车卡，小型轿车洗一次大约25元。但卡还没用几次，她便收到洗车店给办卡顾客发的涨价通知，声称因为疫情经营困难而要涨价，单次洗车划卡29.1元。今年初，这家洗车店干脆取消普通洗车服务，全部改为“精洗”，单次划卡价约100元。当时王莹的卡上还有300多元，原本能洗车10多次，这番涨价后只能洗3次了。今年5月30日，这家店终因经营不善关店。

记者走访发现，不少洗车场引入办卡模式，办卡充值费用，洗车、护理享受“会员价”。这类洗车场大多位于商业综合体或连锁店等中高档店铺。“办卡充值才能享受优惠，这是许多汽车美容店的定价策略。”车主孟宇说，他和同事对比过几家店的价格，办卡首次充值金额大多为1000元至3000元，办卡后单次洗车价格有时比不办卡便宜近一半。

省12345热线提供的数据显示，至5月底，今年全省12345热线已受理洗车相关诉求2771件，其中不乏洗车办卡相关投诉。今年1月，苏州市民刘女士投诉：她于2021年1月花3900元在太仓万达地下车库一家洗车店办了张洗车卡，6月因对方工作失误，她要求退卡，可店家不同意。刘女士通过热线反映，商务部门受理调解后，店家说可以退2430元。刘女士不满：“花3900元办的卡，包含15次洗车和14次保养，只用了3次保养，怎么就剩2430元了？”办卡有优惠，但是退卡要按照保养一次490元、洗车一次100元的原价扣除费用，刘女士对此不认可。经过一番折扣计算和有关部门协调，这家洗车店最后向刘女士退款3215元。

尽管消费者对办卡消费存有疑虑，洗车充值办卡现象仍越来越普遍，人工成本上涨是其中重要原因之一。

记者在车享家汽车养护中心（南京汇贤路店）看到，店内有4个洗车工位，5名工人除了洗车，还从事汽车维修。“这是社区门店，主要满足周边居民的洗车需求。人工成本提高了，涨的费用主要划到员工工资里。”车享家城东区域经理陈旭涛说，这家店已开6年，起初一次普通洗车价格为30元，现在洗普通小轿车45元、洗SUV等车55元，日均洗车20辆。店内员工年龄普遍在22—35岁，分实习生、机工、机师、店长等，级别不同，工资不同。他们主要招专科学校毕业的学生，刚入职的实习生月工资一般为3000—3500元，机工月工资4000—6000元。

“洗车不赚钱，还赔钱！”主营汽车维修保养及洗车业务、位于南京市建邺区乐山路的“品车生活”老板奚海涛直言。他跟记者算了一笔账：洗车部分的营业面积大概占总店面的三分之一，折算下来一年近15万元的房租，拆分到每一天是400多元。现在店里洗车价格是五座车40元/辆，按照毛利20元/辆算，假如每天洗50辆车，利润为1000元，扣掉400多元房租，剩下500多元只够给两三名员工发工资。事实上，一个小型洗车店若一天洗50辆车，需要5名员工从早忙到晚，而目前这家店日均洗车远远达不到50辆。

奚海涛坦言，之所以咬牙坚持开展洗车业务，是因为客户有需求。该店业务以汽车维修保养为主，客户们习惯顺便把车洗一下，这部分客户洗车往往是免费的。目前，洗车店的营业收入主要靠周边小区的车主，他们充值办了洗车卡，洗一次车原价55元，办卡后只需40元。奚海涛这个店经营十几年，今年签约续租，房租相比之前涨了十几万元。压力之下，他也准备转变洗车业务的经营模式。思考再三，他认为最可行的方法是由“普洗”向“精洗”转型，提高洗车单价。他测算过，洗车单价要提高到70元/辆，才有望突破盈亏平衡点。

“‘精洗’和‘普洗’，主要是洗车工艺不同。”奚海涛说，普洗是先用喷枪冲掉车身上的泥沙，精洗用的则是泥沙松动剂，材料费较高，但不伤车漆，更有利于车身外观保养。他打算把洗车店重新装修一下，将环境提档升级，白天主营精洗模式，晚上开放自助洗车，以满足不同消费需求，也节省一些费用。

提档升级，

洗车市场更加细分

近日，记者在南京市鼓楼区锦江路一家汽车美容中心看到，洗车场环境整洁、清新敞亮，3名统一着装的工作人员同时清洗一辆车。入口处的墙上贴着价目表：快洗1小时128元，招牌美容洗328元……一侧墙上悬挂各种洗车工具，店内还设有茶室、休息室等，方便车主品茶聊天。“一辆车快洗1小时，精洗需要2—3小时。”工作人员说。

一批服务更优质的洗车场正在涌现。眼下，南京从设置规模、基础建设、内部管理、人员技术、行业监管等方面对洗车场进行分级评定，共分5个级别，最低一星，最高五星。“五星”洗车场要达到什么标准？王利说，场站面积需达到100平方米以上，功能区分布分明，有独立的管理办公区、驾乘人员休息区；排水设施完善，沉淀池容积不少于1.5立方米；有8名以上从事车辆清洗专业技术人员；内部管理要证照齐全、制度健全、着装统一、规范作业。目前，南京备案的638家传统人工清洗洗车场中，五星级的约占9%，四星级的约占33%，三星级的约占42%，二星级的约占14%，一星级的约占1%，该市今年计划创建100家“五星级”优质服务洗车场。

洗车场提档升级，是否会让洗车价格更高？业内人士分析，传统洗车模式以人力为主，除工具和用水费用外，不断上涨的人力成本是企业必须考虑的问题。传统洗车模式会逐渐被自动化洗车等取代，但竞争点仍在价格上。随着行业竞争日趋激烈、人们对生活品质的要求不断提升，洗车市场会进一步细分，以精洗为主的高价洗车将分割一部分高档车市场。目前洗车行业仅满足了人们对车辆清洁的要求，未来，洗车店将更注重对车主提供全方位服务，在软硬件方面具有优势的汽车美容中心或将逐渐取代现在的传统洗车店，进而推进产业升级发展。

“洗车场作为一种城市服务设施，涉及城市交通、环保、城管、市政等部门，各部门对洗车场管理有不同的侧重点和标准。”韩雪丽建议，有条件的地方可将洗车场与停车场同等对待，纳入城市基础设施规划，进一步加强对洗车场的引导、管理。

与此同时，记者了解到，目前对许多洗车场采取的充值办卡模式，还缺乏明确细致的管理规定。比如，达到什么资质、什么条件的商家才可以让消费者办卡，对此缺乏相应规定和约束；消费者办卡时通常没有与商家签订任何书面协议，也容易导致出现纠纷后“维权难”。

在奚海涛看来，采取高额充值模式，无异于“饮鸩止渴”。一些高档洗车店办卡充值动辄3000元、5000元，大额现金涌入确实能一时缓解经营压力，但收进来的钱后续要一样一样去兑现，万一资金链断了，怎么保证兑现？万一店关了，车主们充的钱往往打了水漂。他建议，商场店铺租约一般是3年一签，车主们充值洗车卡时尽量选择短时间内可消费完的档次。