摘要：有人说，对汽车过度养护是病，得治，确实，以往很多养护项目的合理性已经被推翻。 比如每五千公里进行小保养，每两万公里清除积碳等等，久而久之，消费者对于汽车养护店推出的养护项目逐渐开始有了抵触情绪。 甚至…
有人说，对汽车过度养护是病，得治，确实，以往很多养护项目的合理性已经被推翻。
比如每五千公里进行小保养，每两万公里清除积碳等等，久而久之，消费者对于汽车养护店推出的养护项目逐渐开始有了抵触情绪。
甚至，连正常的洗车、打蜡都被打入了冷宫，比较常见的说，是洗车、打蜡等美容项目容易损伤车漆，让漆面产生难看的太阳纹。
其实这是一种已经“魔怔”了的说法，连打蜡这种十分常见和有效的汽车养护方式，都已经有大量的网友开始在讨论，这究竟是爱车行为还是伤车行为，不得不说，这部分车主太过片面也太过敏感。
可以肯定的说，为汽车定期打蜡，是非常常规的漆面保护手段，完全不存在损伤车漆的可能，当然，在打蜡的过程中要严格遵循着正常的操作流程，不当的打蜡方法，的确有可能损伤车漆，但这个锅，不能让打蜡这种行为来背。
那么，打蜡有哪些注意事项呢？
01
抛光打蜡几乎没有必要
抛光打蜡，是指用抛光机对清漆层表面先进行抛光，而后在打蜡的方式。首先肯定的是，抛光本身，对车漆确实存在着一定的损伤，毕竟清漆层抛光一层就薄一层，长此以往，漆面厚度厚自然会下降，对外界的抵抗能力也会变差。
一般，二手车商为了让二手车看上去卖相更好，都会采用抛光打蜡的方式对漆面进行翻新，当然效果是非常好，一辆光洁如新的二手车能够轻松营造出车况良好的既视感。
但对于自家车来说，抛光打蜡的次数还是越少越好，一般认为，一辆车的清漆层只能承受七次左右的抛光，因此，除非是漆面已经惨不忍睹，污浊不堪，否则只进行正常的打蜡即可。
02
新车不要着急打蜡
新车出厂漆面本身是自带一层保护蜡的，而且防护效果非常好，过早打蜡反倒会破坏这层原装蜡，有些得不偿失。
正常情况下，原装蜡至少能够对车漆起到五个月以上的保护效果，在这段时间内，除非用车环境特别恶劣，一般只定期洗车即可，没有必要花钱打蜡。
03
打蜡前要洗净车身
有些汽车美容店，为了提高工作效果，在打蜡前的洗车环节草草了事，甚至连车身都还没有擦干就开始进行打蜡，这是不可取的。
打蜡的前提是至少要按照正常的洗车流程，用洗涤剂、清水将车身表面的泥土灰尘彻底清除干净，并用干布擦干后才可以进行。
即便是自己打蜡，也要对车身进行清洁，否则，少量沙粒会在打蜡的过程中研磨车漆，长此以往留下太阳纹也是不可避免的。
04
打蜡确实不可以太过频繁
由于每辆车的用车环境和停放环境都不尽相同，合理的打蜡频率也不是一成不变的。一般认为，有地库停放，多在干净的城市中行驶的车辆，每3—4个月进行一次打蜡是比较合理的。
如果是长期露天停放的车辆，或者用车环境比较恶劣，经常风吹雨淋的车辆，可以适当提升打蜡频率，但至少也得2个月打蜡一次。
除了上述这些注意事项，打蜡确实可以对车漆起到良好的保护作用，比如防水、防高温、防静电，日常用车也可以减少细小沙粒的溅射伤害。
而且，相对于其他漆面养护项目，虽然保护期比较短，但打蜡的花费最少，性价比很高。所以，定期给爱车打蜡能够很好的保护车漆，让车辆长期处于光亮状态，这与过度养护完全是两个概念。
每日一问：
您觉得漆面养护有必要吗？
说出来惊讶一下大家吧！
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