摘要：智能洗车设备是否是进入汽后红海的船票？
2018年，是中国新车销售史上的一个重要节点，新车销量出现了近20年来第一个负增长——相较前年下降2.8%。这个数据一出，不少人大跌眼镜。
事实上，在2016年的时候，因为政策优惠刺激，让当年的新车销量有了一个小高潮增长，这对后面几年的汽车销量有一定的透支影响。
另一方面，据交管局统计，今年上半年全国汽车保有量就达到2.5亿辆，已经处于世界领先水平。而我们的经济增长速度已经不能够再大幅度地拉动新车销量提升，所以在2018年，数据首次出现了负增长。
这次的负增长，也给新车价值链参与者们带来了或多或少的损失。也因此许多资本和玩家，把更多注意力投向了汽车后市场。
随着经济发展，人们的生活质量不断提升，尽管2018年新车销售出现负增长，但是国内的汽车保有量仍然在不断增加。汽车的平均车龄也在逐年提升。
国内的汽车后市场是一块非常大的蛋糕，吸引了许多玩家和资本入场。这样一来，激烈的竞争手段使这块市场迅速发展，拔苗助长般的使汽后蓝海演变成了红海。
汽车后市场的主要领域是在汽车零配件和维修上。随着保有量增加，传统的国内售后市场已经无法满足新兴的市场需求。
很多汽修店存在弊端：如服务信息不透明、价格起伏大、产品服务质量参差不齐。同时因为存在垄断现象，导致没有统一的行业标准，让消费者难以判断，一不小心就成了“冤大头”。
在汽后市场中，汽修店是最贴近消费者的。而对于每一家汽修店来说，洗车这项服务都是流量入口。然而尽管洗车所占汽修店工单量大，提供的产值却太低。在F6汽车科技联合同济大学共同发布的《2019 汽车后市场乘用车维保行业白皮书》中，数据显示：洗车工单量占51%，然而产值比却只有4%。
现在市场上主要以人工洗车为主，在运营过程中，汽修店还需要付出大量的人工成本。不仅如此，招工难度大、场地租金费用增加等也让洗车服务的利润价值一再下降。然而作为流量入口，洗车基本上是商家们不会放弃的项目。
所以智能洗车机的出现，完美解决了这进退两难的境地。智能洗车机洗车代替传统人工洗车，不仅将洗车时间减少到5分钟左右，更省去了劳动力成本。能够促进洗车行业的结构升级，升级人工劳动的附加值。也就是说，能够推动许多汽修店现因多低技术型服务导致的低利润状态。
所以说，配备一台智能洗车设备，是未来汽修店转型的必不可少的装备。也就能提高各位商家在汽后市场的竞争力，为自己赢得海底捞金的一张船票。
