“9.9元洗车”怎么又火了?观音为什么给唐僧找三个犯过错的徒弟,把三人的名字连起来就懂了(6元洗车怎么收费)

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摘要:“你不去花钱买流量,自然有其他门店去买”,门店因此不得不像囚徒困境中那个被捕的小偷一样,先下手为强。至于低价引流带来的恶性循环,只能先抛到一边。 作者丨流意 投稿请加微信:18001896570 转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche) 9.9洗车,正在抖音上“刷屏”。 “开车的朋友,千万不要划走,**养车出了一个9.9元洗车的活动,不仅全车内外清洗,

“你不去花钱买流量,自然有其他门店去买”,门店因此不得不像囚徒困境中那个被捕的小偷一样,先下手为强。至于低价引流带来的恶性循环,只能先抛到一边。

作者丨流意

投稿请加微信:18001896570

转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)

9.9洗车,正在抖音上“刷屏”。

“开车的朋友,千万不要划走,**养车出了一个9.9元洗车的活动,不仅全车内外清洗,连轮胎油、雾化杀菌、玻璃水也都给你安排了,还有超级细致的全车检查,不仅外面洗的干净,里面洗的也相当仔细,四店通用,只卖10天,赶紧囤起来!”

一位名为“小水爱探店”的博主在自己抖音号上卖力介绍着。据AC汽车观察,挂在她视频左下角的9.9元洗车团购套餐已经销售1800余单

在抖音搜索“9.9洗车”时,会发现类似的达人探店视频数不胜数,而且团购活动发起者主要是汽服门店。其中,“猫狗虎”门店也频繁出现在镜头里。

都知道,汽车后有两大低价引流标签:一是9.9洗车,二是99元保养。随着行业进入深水区,低价引流模式似乎被宣判了“死刑”,但为何门店还在抖音跟风呢?当抖音达人成为幕后推手时,能否带来不一样的结果?

给客户进店的理由

“流量就在门店周边,但需要给客户一个进店的理由”,这对重服务的汽服行业来说,已是行业共识。

对于车主而言,洗车是相对轻决策的车后服务项目,如今价格下探到9.9元,更进一步降低了试错成本。

但是,对于门店来说,“洗车不赚钱”也是共识,何况还是9.9元洗车。所以,汽服店跟风参与这次促销的目的只有引流,而不是赚钱,甚至有可能亏钱。

一位修理厂老板表示,从今年6月份开始,抖音本地生活业务也开始抽佣金了,平台抽佣3%,达人抽佣10%,达人背后的运营公司抽佣5%-7%,总计抽佣比例18%-20%。

当然,抖音达人还有另一种收费方式,就是一口价模式的单纯探店,根据自己粉丝量按单条视频报价,几百到几千元不等。

但不论哪种合作模式,对门店而言,花钱买流量的本质没有变,与以往门店做地推的性质也没有什么不同,只是在抖音上传播速度可能会更快,效率要更高。

而且,通过扎根本地生活领域的达人推荐,汽服店也有两方面利好:一方面获得了更多线上曝光机会,毕竟抖音是目前的流量高地,而有流量的地方就有生意,也有利于门店沉淀“线上资产”。

AC汽车曾在以往文章中提到,有汽修门店通过深度运营美团导入客户,获得客户好评同时,也赢得了平台的置顶推荐,进一步提高了从平台的获客能力。

照此逻辑,有业内人士猜测,汽服店在抖音推低价洗车,拿到更多的客户评价,以此在抖音同城里获得更多的推荐。

另一方面,抖音达人可以发挥“意见领袖”的作用,为汽服门店提供信任背书。

“可以说,抖音达人推荐的方式导流,效果可能比营销公司、地推以及其他导流平台要高,且成本相对更低。”业内人士说到。

转化仍是难题,隐忧还有很多

首先,9.9元洗车摘不掉“低价引流”的帽子,也逃不掉“导流—转化”的窠臼。只是,基于抖音达人建立的基础信任,能不能为后续的转化“添砖加瓦”,目前还是未知数

其次,从车主的消费习惯来看,抖音是不确定性消费,与美团的确定性消费有很大不同。当车主看到视频被种草时,考虑下单的因素会更多,比如店铺的位置是否方便、客户评价、门店特色等。因此,在成交过程中,门店覆盖范围更广、具备网红特质的商家占据优势。

再者,也有观点认为,汽服店跟风9.9洗车活动,有可能是在给抖音平台做“嫁衣”。

理由很简单,抖音在本地生活领域深耕两年,但战争才刚刚开始,其他流量巨头也在积极备战:如美团与快手合作、阿里推出“爆爆团”、 腾讯推出团购工具“鹅享团”等。

当下,抖音还处在通过低价团购培养用户习惯的阶段,也难逃“烧钱换规模”模式,汽服店用接近“打骨折”的价格帮助平台培育用户线上消费习惯,能否获得预期的收益仍然存疑。

最后,不可忽视的是,抖音平台为汽服门店带来流量的同时,也埋下反噬门店的隐忧。一些自身运营能力欠缺,对线上用户运营经验不足的门店,当负面评价通过平台发酵并放大时,或将导致门店口碑与形象崩塌。

AC汽车观察了多家推出9.9洗车活动的售后服务评价,整体推荐率在70%左右,洗车排队、洗不干净、商家随意取消活动等负面评价也比较多。

“虽然抖音团购导流的效果不错,但是转化的难题依然存在。甚至有些门店可能白忙活一场,却不赚钱,结果最受伤的一定是员工——活多了,钱没多,甚至减少了。员工的积极性受挫,最终也会呈现在服务质量上。”一位行业老兵说到。

低价竞争“囚徒困境”何时破?

低价引流,有门店对此嗤之以鼻,有平台对此乐此不疲,也有门店也下血本应战却打了个寂寞……

不管门店如何抉择,一个不争的事实是:在汽车后越来越卷的当下,低价洗车、低价保养在很长一段时间内都将成为常态。

不可否认,低价策略依然奏效,只是一旦演变为“价格战”,必然是一场零和博弈,难逃伤敌一千自损八百的结局。

对汽服门店来说,进店量和利润双下滑带来的压力越来越大,获取更多的流量是门店应对进店量不足的绝佳突破口;除非你真的躺平,或有足够的老客户支撑门店经营,否则必然陷入一种“囚徒困境”中。

大多数门店都明白,你不去花钱买流量,自然有其他门店去买,就像以前线下做活动时一样,你不做洗车保养促销,自然有周边对手去做。鉴于此,只要有点实力的门店,都不得不像囚徒困境中那个被捕的小偷一样,先下手为强,至于低价引流带来的恶性循环,只能先抛到一边。

但是,也有很多汽服门店在抖音上找到了新的流量密码。他们不是简单粗暴的从抖音上买流量,而是结合自己的技术优势、服务能力等,靠提供有价值的内容种草客户,做自己的私域用户池。这是流量运营逻辑的体现,也需要长周期的经营,但带来的回报也会更丰厚。

相反,在抖音上做低价团购导流,想走捷径的门店,或许是真的急了。

但是,“心急吃不了热豆腐”。

—— 全文完。感谢您的耐心阅读

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